Ballonen gøres klar

Søndag mødtes "launch" holdet for at træne den sidste tilrigning af udstyret. Det er en ganske særligt udrustet ballonkurv, vi sender afsted på tværs af Danmark - læs her om hvorfor.

På billedet ses den komplette kurv samlet. Udover de 4 gasflasker inde i kurven, hænger der yderligere 2 uden på den. Der er simpelthen ikke plads til flere i kurven, hvis piloten skal kunne røre sig.

Flaskerne er fæstnes på ydersiden med en række spændebånd og bliver dertil sikret i brænderrammen, som er den stålkonstruktion, der sidder over over ballonkurven. Piloten vil undervejs være nødt til at koble gasflasker fra og til, og det foregår altså med det meste af overkroppen ud over kanten i 3 km. højde.

I kurven er der udover flaskerne en masse teknik. På eet af billederme ses navigationscomputeren med sin GPS og i taskerne nedenfor er der loggerinstrumenter og ekstrabatterier. Vi eksperimenter med at varme batteriposen en smule op. Dette giver ekstra holdbarhed til batterierne og opvarmningen skal ske med små kemiske varmeposer, der udvikler varme når de kommer i kontakt med ilt.
I den anden side af kurven er der 2 tasker spændt fast. Een med transponderen, der sikrer at flyvekontrol instanserne hele tiden kan se ballonen på deres radar. Og een med flyradioen, så piloten løbende kan holde flyvekontrollen orienteret om, hvad der sker.

Desuden hænger der også et kortbord på den side af kurven, så piloten også kan få et "analogt" overblik over flyvningen. Sidst men ikke mindst er der madkassen. Piloten skal naturligvis kunne spise og drikke lidt undervejs, men der er ikke yderligere plads i kurven, så madkassen får sin plads på ydersiden. I madkassen er der 4 termokander. 2 med koldt vand (der helst ikke må fryse undervejs), en med varmt vand og en med suppe i.

Endelig er der lidt muslibarer og en mars. Nede i kurvebunden er der desuden 1 overlevelsesdragt, nødblus og nødsender, en lille skammel, 2 ildslukkere og 2 kameraer.